散文诗 五章——徐煜程
散文诗 五章
徐煜程
腊 梅
我有一束盛放的腊梅
斜着身子在墙头依偎
一阵寒风轻吹
一片冷雨悄飞
枝儿上沾着冰水
瓣儿里凝着热泪
沁园春.七夕
又逢七夕，共月两地，难忍思伊。念去岁同城，执手依依，今时异域，想彼凄凄。花失娇色，月落娆容，世间何物堪绮丽？皆烟云，唯彦姝在旁，殊心合一。
情爱如此香蜜，诱痴男怨女命相惜。叹牛郎织女，三季别离，辟疆小婉，十载不弃。惊天震鬼，孟姜弱女哭崩长城血泪洗。无恨悔，愿君妻永随，世为偶奇。
蝶恋花.宫女
凝脂红粉流水去，
黄瓦红墙溢散晚秋菊。
翩翩彩衣隐愁绪，
谁人故唱长门曲，
怎堪春秋忆若虚。
秋风秋心化作雨，
连理比翼終是一须臾。
毁曾轻信氓之语，
断丝遁入空门去。
《小情人》观后
烽火燃天 镐京城垣却现不出你撩人的笑眼
红尘一骑 华清池水已泛不起你倾国的容颜
明镜里的秋霜 凝咽苦涩两行
古道上的浪骸 形容消陨断肠
浔阳江的琵琶 涤不去枕边凄凄
寒山寺的古钟 荡不净心头抑抑
虬枝连理 无非干断叶脱
情鸟比翼 终是翅折羽落
今世无份 空余爱 爱得深沉
来生有缘 再续做 做小情人
车 殇
听邓丽君的《三年》很动情：左三年，右三年，这一生见面有几天。江淹认为“黯然销魂者，唯别而已矣”。的确，九百六十万平方的总合，上演了太多的走相送、拦道哭。不说那农耕时代的马车、牛车，就连即将退出铁路舞台的绿皮，都无法承载幅员辽阔上的相思泪、断肠人。
离别之苦，距离越长越浓，人都害怕见到“唯有桃花笑春风”。离别之情，时间越长越浓，再聚首才更愿“共剪西窗红烛”。然而，少有人为了久别胜新欢去举头望明月，更何况“国父”都甘愿弃权修路了。于是，畜力、蒸汽、内燃、电力，更迭不断。直到现在，进入了“高铁时代”、“航空时代”、“私家车时代”。从此，不用一骑红尘，也能尝到“妃子笑”。一切似乎很美好。
因为，人们大抵只看到互联网让虚拟和思想翻天，却忽视了“车”的升级让现实和行动覆地。大家不再推崇“范张鸡黍”的友情，两年时间、千里之外，为了一顿饭油钱太贵，成本太高。交通的便利并没有让情谊升华，可能仅仅因班车时间不巧，就将赶赴婚宴变成了微信红包；大家不再相信骑着单车，看着日落，并肩唱歌，风轻抚脸颊的爱情。阳光下的誓言不能让人怦然心动，宁愿倚在宝马车内，对着阴雨绵绵溢出两行苦涩；大家不再珍爱在月台上爬上攀下，手捧柑橘的亲情，浦口车站的“背影”被轰然作响的油门甩在了身后。争先恐后去做“三环十三少”，从此“停车坐爱枫林晚”只在诗中。
车，已不只是“代步”的工具，也不再是“祥子”的支柱或孔明的睿智，竟逐渐演化成价值标的、身份象征。然而，这一切全都该归罪于经济发展、科技革新吗？不尽然。
车殇的背后是欲望横流和传统丢失。人们认为梨多了就不用“孔融让梨”了，认为钱多了就不用“勤俭节约”了。货币的一般等价性被放大得超过了人性，惰性、邪性指挥着创造性。当一个社会，穷其智慧，却只为了满足民众“饭来张口、衣来伸手”，甚至任何“步行”都用“车替”时，已然不是什么网“+”而是“-”了。
现代社会车来车往，种类纷繁复杂。所以，我们每个人都更应选好车，上对车。这样，中华民族的大车才能在这一带，这一路，行得更稳，驶得更远。
